To narzędzie diagnostyczne silnika OBD2 wykorzystuje adapter Wi-Fi/Bluetooth ELM327 w celu zapewnienia kompleksowej analizy danych pojazdu. Aplikacja wyświetla w czasie rzeczywistym dane z różnych elektronicznych jednostek sterujących (ECU), generując i zapisując reprezentacje graficzne do późniejszego przeglądu. Wyświetla i kasuje również diagnostyczne kody usterek (DTC) lub kody usterek silnika.
Konfigurowalne progi minimalne/maksymalne dla każdego alertu wyzwalającego czujnik/PID. Kompatybilny zarówno z adapterami Bluetooth i Wi-Fi ELM327 OBD (zalecane są wersje V1.5 do V2.1; starsze wersje mogą wykazywać niespójności).
Ważna uwaga: Kompatybilność ELM327 jest ograniczona do pojazdów zgodnych ze standardem OBD2:
- USA: 1996 i później
- Europa: 2001 i później (benzyna), 2003 i później (diesel)
- Japonia: około 2000 r. i później
Poza standardowymi parametrami OBDII, zapewniona jest rozszerzona obsługa wielu marek samochodów, w tym (ale nie wyłącznie): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac , GreatWall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAG, Volvo, VAZ, GAZ, ZAZ i UAZ. Konkretne obsługiwane identyfikatory PID różnią się w zależności od marki i modelu. Użytkownicy mogą wybrać żądane typy PID w ustawieniach aplikacji.
Niektóre modele Mitsubishi oferują zaawansowane sterowanie systemami (np. wentylatorem chłodzącym, pompą paliwa). Aby uzyskać dostęp do parametrów MUT i elementów wykonawczych sterujących w pojazdach Mitsubishi z magistralą CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2 itp.), skonfiguruj profil przy użyciu protokołu ISO 9141-2. Należy pamiętać, że nie wszystkie modele magistrali CAN firmy Mitsubishi obsługują normę ISO 9141-2.
Aplikacja umożliwia tworzenie niestandardowych parametrów.
Wersja 3.5.9 (30 września 2024 r.): Ta aktualizacja zawiera drobne poprawki i ulepszenia. Zaktualizuj do najnowszej wersji, aby uzyskać optymalną wydajność.
