เครื่องมือวิเคราะห์เครื่องยนต์ OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 เพื่อให้การวิเคราะห์ข้อมูลยานพาหนะที่ครอบคลุม แอปจะแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์จากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ต่างๆ เพื่อสร้างและบันทึกการแสดงภาพกราฟิกเพื่อใช้ตรวจสอบในภายหลัง นอกจากนี้ยังแสดงและล้างรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) หรือรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์
เกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดที่กำหนดค่าได้สำหรับการแจ้งเตือนทริกเกอร์เซ็นเซอร์/PID แต่ละตัว ใช้งานได้กับอะแดปเตอร์ OBD ทั้ง Bluetooth และ Wi-Fi ELM327 (แนะนำให้ใช้ V1.5 ถึง V2.1 เวอร์ชันเก่าอาจมีความไม่สอดคล้องกัน)
หมายเหตุสำคัญ: ความเข้ากันได้ของ ELM327 นั้นจำกัดเฉพาะยานพาหนะที่รองรับ OBD2:
- สหรัฐอเมริกา: 1996 และหลังจากนั้น
- ยุโรป: 2001 และใหม่กว่า (เบนซิน), 2003 และใหม่กว่า (ดีเซล)
- ญี่ปุ่น: ประมาณปี 2000 และหลังจากนั้น
- นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานแล้ว ยังมีการสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac , GreatWall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAG, วอลโว่, VAZ, GAZ, ZAZ และ UAZ PID ที่รองรับเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ผู้ใช้สามารถเลือกประเภท PID ที่ต้องการภายในการตั้งค่าของแอป
Mitsubishi บางรุ่นมีระบบควบคุมขั้นสูง (เช่น พัดลมระบายความร้อน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) หากต้องการเข้าถึงพารามิเตอร์ MUT และแอคทูเอเตอร์ควบคุมบน CAN-bus รถยนต์ Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ) ให้กำหนดค่าโปรไฟล์โดยใช้โปรโตคอล ISO 9141-2 โปรดทราบว่า Mitsubishi CAN-bus บางรุ่นไม่รองรับ ISO 9141-2
แอปพลิเคชันอนุญาตให้สร้างพารามิเตอร์ที่กำหนดเองได้
เวอร์ชัน 3.5.9 (30 กันยายน 2024):อัปเดตนี้ประกอบด้วยการแก้ไขข้อบกพร่องและการปรับปรุงเล็กน้อย อัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
